降低公路工程造价的策略分析

来源：代做工程预算时间:2022-12-25

随着经济的发展和社会的不断进步，公路工程建设领域获得了广阔的发展空间，各建设企业之间面临着激烈的市场竞争，为了能够使自己的企业在竞争中立足，一定要在确保公路工程质量的前提下最大限度的降低工程的投资成本，对工程造价进行严格的控制管理。本文针对这种情况，对公路工程项目造价控制管理问题做出进一步的分析论述。

关键字：公路工程工程造价降低造价

中图分类号：X734文献标识码：A 　　

工程造价是一项公路工程中的核心要素，加强对工程造价的管理，确保造价的准确性，使其更好地为市场经济服务，提高工程投资效益是建设工程造价管理的首要任务。

公路工程施工成本控制，是在项目成本的控制过程中，对工程施工管理过程中的人力、物资和费用的开支等内容进行有效的指导和监督，及时对施工过程的偏差进行纠正，进而将相应的施工费用成本进行有效控制。公路工程项目成本控制是一项十分重要的管理内容，那么，如何才能合理对公路工程造价进行控制，实现最大的经济效益，充分提高企业的市场竞争力，这是现在施工企业亟需解决的问题。

一、我国公路工程造价管理现状

我国的工程造价发展缓慢，到新中国成立后，才有了进一步发展，并形成一门独立的、完整的学科体系。但是，我国的工程造价管理与国外一些发达国家相比，还是有很大差距，在公路工程造价中还存在一些问题急需解决，具体内容体现在以下几个方面：

1. 1工程造价管理观念落后

我国的工程造价管理是在计划经济发展模式的基础上发展起来的，因此，绝大多数工作仍停留在对定额的统一性、综合性、指令性及施工设备的静态性基础上，对工程估算、概算、预算、决算严重分离，不统一。因此，我们必须树立对工程项目进行全方位、动态工程造价管理的新理念。

1.2 法律、法规管理体系不健全

尽管我国已经出台了一些关于公路工程的法律、法规，但是，在贯彻实行中还存在有法不依、执法不严的现象。例如在招投标过程中，议标、串标现象很严重，因此，应加强执法力度，尽快与国际惯例接轨。

1.3工程造价管理人员素质低下

我国工程造价领域从业人员很多，但是绝大多数不是正规院校造价管理专业毕业的，大多数人不能选自.代做预算网 www.yusuanw.com 从工程项目全过程、全方位进行动态工程造价管理。另外，再加上一些造价工程师刚刚起步，具有雄厚实力的造价工程师更是凤毛麟角，因此，这就造成我国工程造价管理人才素质低下，严重阻碍工程造价管理的发展。

降低公路工程造价的策略分析

2.1认真贯彻落实管理部门的各项造价控制职责

公路工程项目的造价控制工作需要贯穿在工程建设的始终，并且要按照一定的规范和程序进行，明确责任制度，抓出实效，确保造价控制工作的贯彻落实。为此，需要从以下几个方面着手。首先造价控制者需要掌握好工程的基本情况，决策层和项目造价控制者要通过调查了解工程的标书编制情况，对定额费用、中标价、工程量、施工现场的环境以及施工队的状况进行详细了解，根据了解情况制定出科学合理的造价控制方案；其次需要根据成本总体情况分解成本控制指标，并且要加大对主要成本项目的控制力度。通常情况下，公路工程项目的主要成本项目是工程的直接材料，这占据了成本中的60%以上，所以说管理者一定要加强对建筑直接材料的管理，落实管理工作，加大管理力度，以求降低成本。除此之外，造价控制过程中还不能够忽视对施工机械费、人工费的管理，并且需要正确的处理工程项目的总工期和总成本之间的关系，最大限度的降低工程造价，提升成本的利用效率，为企业获取更大的经济效益铺平道路。

2.2设计阶段的造价控制

对工程造价的管理要贯穿整个设计过程。在整个设计过程采用成本构成管理来达到预期目标。其中采用限额设计或者价值工程来实现成本构成管理。

限额设计是指在工程投资估算得到批准后，由设计者提出的初步设计方案，在初步设计方案获得批准后，进行施工图纸设计，并在保证满足工程使用功能的前提下按照投资控制限额分配进行设计。在使用限额设计时要注意，第一要明确建设工程的投资总额。，由于限额设计的基础是针对各个项目的特征和成本因素，设计任务书和设计方案都是其基础，因此工程的投资总额对限额设计起着决定性影响；第二是设计过程必须严格遵照国家标准，并且应考虑到设计质量、工程造价、工程进度等因素。价值工程则是利用整体的组织活动，以项目功能分析为重点，在满足功能的前提下尽量降低项目成本，从而极大地提高价值。换句话说价值工程分析主要目的是使整个公路工程项目性价比达到最优。

2.3加强合同管理以及资金流的动态控制

合同管理是是工程项目管理的重要组成部分，贯穿于工程项目运行全过程。针对不同的施工承发包模式制定相应的合同，才能更好地实施项目全过程控制。当总包单位在一些专业性较强的分部分项工程上不具备施工资质，需要将其分包给具有相应资质的施工单位。由于施工总承包价格高于平行承发包模式下的价格，业主常常将土建与机电安装分开招标，在缩减工期的基础上控制制造价格。业主在招标前一定要明确管理思路，针对自身管理水平以及资质，合理选择承发包模式。建立完善的项目工程台帐管理制度，明确投资控制与信息反馈，加强投资的动态管理。在项目目标的实现过程中，通过对目标的跟踪控制以及比较，纠正偏差，精简工程结算工作。

2.4加强施工环节的索赔事项管理

建筑施工活动属于一种动态发展过程，施工的过程中存在着很多不可预见性，所以说在这个过程中也会存在着经济索赔的现象，正确的处理这一情况，能够很好的节约施工成本，为企业的发展提供更多可支配的资金。施工单位要重视施工中的变更，对于施工中出现的事先未预料到的情况造成成本的增加要做到心中有数，对于超出合同要求的要及时提出，向业主提出索赔要求，并加强索赔事项的管理，确保能够达到预想的效果。

2.5其他措施

）建立造价管理团队

造价管理团队应具备较高的专业知识与技能，包括造价、合同等各方面的处理。建立团队组织，加强团队的沟通与交流，共同提升工程造价管理水平。

2.）严格遵循招投标制度，遵循公平竞争的原则，对招标文件进行认真研究，并在合同签订中，对不清楚、不具体的内容通过谈判得到合理的低价合同条款。

3.）做好施工组织设计及成本控制

技术人员应结合项目性质、规模及施工技术条件对施工设计方案进行优化，使方案更趋于合理化。并对人工、材料、机械费用进行合理的控制，以降低成本。

）制定合理的资金使用计划

做到成本控制与施工进度相协调，对进度管理的同时要控制施工质量，以降低工程造价。

三、结束语

综上所述，公路工程造价的管理是保证工程造价利益最大化，效率最大化和质量最优化的关键所在，相关人员一定要作好相关管理工作。我国现阶段的工程造价管理还存在着一定的问题，制约了其健康的发展，因此，本文对工程造价的管理进行了简单的论述，希望能够对今后建设工程的造价管理起到一定的指导作用。

参考文献：

[1]张志敏;公路工程造价的思考[J];广西交通科技;2003年02期